2011. ápr. 8.

Sziasztok!

Nagyon sok minden történt velem azóta mióta nem blogoltam, sajnos nem feltétlen jó dolgok, de ebbe most nem szeretnék belemenni, a lényeg, hogy most nagyjából egy ideig megint visszakerültem a "régi" kerékvágásba és újra betoppant egy régi ismerős az ajtómon nevezetesen a vasútmodellezés.

Régóta fontolgattam, hogy teljesen felszámolom és eladom a gyűjteményem, de győzött a józanabbik felem és nem tettem meg! Így megmaradt a terepasztalom is és változatlan mennyiségben a modelljeim is.

Bár nem sok változás történt,de kicsit kezd kizöldülni az asztalom, egy-két finomabb részlet még hiányzik róla és most kezdek újra visszarázódni és érdeklődni a hobbim iránt!

Nem tudom más modellezőkkel is előfordul ilyen mélypont?!!! Költői kérdés volt! :-)

A lényeg, hogy most újra időt szentelek a dolognak és remélhetőleg a blogomon is jelennek meg eseménydús élménybeszámolók!

Köszönöm az eddigi kitartást a látogatóimtól, igyekszem nem cserben hagyni őket!

Addig is néhány kép:

2009. máj. 13.

» Fotózás!

2009. máj. 13. 20:22 | írta: davver | H0 | terepasztal | 7 komment

Sajnos mostanság nagyon elhanyagoltam a terepasztalomat, ezért fejleményekről nem nagyon tudok beszámolni. Remélhetőleg a nyáron lesz egy kicsit több időm rá és akkor lesznek változások, addig pár fotó a diesel szekciómról! A legújabb jővevényem: A62 - 001 Hajdú KFt.

2009. febr. 9.

» BR 01 , M62 324 Remot

2009. febr. 9. 16:37 | írta: davver | 12 komment

Pár hete beszereztem egy gyönyörű BR-01-es mozdonyt. Régi Piko de oltári jól néz ki. Meglepően jól teljesít a pályán, siklás nem volt sem előre- sem hátra menetbe se. Pedig van egy két igencsak necces ívem :-) Sosem szerettem a gőzmozdonyokat de valami miatt ez a modell nagyon megfogott, talán a hatalmas kerekeinek köszönhetően talán nagysága miatt, de nem bánom a vételt. Kissé meglepő de a mozdonyban nincs meghajtás csak áramfelvétel, viszont a szerkocsija hajtott, mind a nyégy kerekén. Ez kell is, mert igencsak súlyos a mozdony, kb mint egy Piko Taurus. A fuggerth váltókat nem szereti de lassab menetben átmegy rajtuk. Be kell lássam ehhez a mozdonyhoz már nagyobb pályára lenne szükség. Végülis ez egy expressz szerelvény elején volt annak idején, nem valami koszos mellékvonalon :-)

Egy pár kép izelítőnek:

Szert tettem egy gutzold Szergejre való kasznira is. A börze topicban hirdették rögtön lecsaptam rá, de mint kiderült ez az utolsó példány ami eladó. Az úriember nagyon barátságos és ügyes kezű. Sajnálom, hogy leállt a gyártással. Kaptam hozzá vezetőfülkét illetve pár apróságot is. Egyenlőre üzemképtelen mert kellene bele egy motor, de idővel majd az is kerül bele és akkor róhatja majd a köröket az asztalon.

Más: készülő félben van az N-es dioráma amin szeretném lefényképezni az öreg N-es modelljeimet hamarosan teszek fel képeket róla.

2009. febr. 1.

» Szépítő jellegű eljárás

2009. febr. 1. 19:39 | írta: davver | még nincsenek kommentek

Sziasztok.

Megint farigcsáltam az asztalomat, egy kis délutáni időtöltés, amolyan szépítő jellegű eljárás.
Az asztalt körbe kerítettem egy kis szövetanyaggal, hogy ne látszódjon alatta a rumli, amit ma sikeresen el is pakoltam. Megtisztítottam az asztalt a felesleges cuccoktól.

Szerintem sokkal pofásabb lett így az asztal!

2008. dec. 22.

» Domborzat építés

2008. dec. 22. 18:44 | írta: davver | még nincsenek kommentek

Sziasztok

Belekezdtem a domborzat építésébe (bár ne tettem volna), iszonyú milyen szemetes dolog ez a hungarocell. Ha valaki ilyenből építkezik, legyen kéznél legalább egy nagy teljesítményű porszívó, illetve legalább két üres porzsák is :-) Nem kívánatos személy (barátnő, feleség) lehetőleg ne legyen otthon, mert azzal a lendülettel fogja kérni az asztal felszámolását, gázválság idején akár az eltüzelését is! :-)

Szóval egyszer nekiálltam, így az alapokat sikerült megvalósítanom, a további lépéseket már a "papírmasé-módszerrel" szeretném megvalósítani: víz és ragasztó elegyébe mártott újságpapírcsíkokat fektetek a hungarocell alapra, így a kevésbé meredek részeket is szépen ki lehet dolgozni. Ugyanezt újságpapír helyett akár régi rossz lepedővel is meg lehet csinálni. Még nem teljesen eldöntött, hogy melyik módszert választom.

Láttam egy DVD-t, Peter Holbech terepasztaláról szól: ő egy német úriember, aki fűrészpor, víz, ragasztó, no meg zöld színező anyag segítségével egy masszát kevert, amit felkent erre a domborzat alapra. Mielőtt még megszáradt volna ez a zöld felület, beszórta szóróanyaggal - főleg zöld és annak árnyalataival, de elszórt helyenként piros, illetve sárga anyagokat is -. Száradás után egy elég élethű színekkel teli felületet kapott, ami nagyon hasonlít egy épp virágzó tavaszi tájra.

Engem meggyőzött a módszer, és mindenképpen szeretném kipróbálni. A zöld színezett fűrészpor adta meg a domborzat merevségét, illetve alapszínét is. Erre a szóróanyag már csak kiegészítésként került fel különböző árnyalatokkal.

Hamarosan építem tovább az asztalomat, addig is mindenkinek jó modellezést és böngészést kívánok!

2008. dec. 14.

» H0-ás asztalom pályaterve!

2008. dec. 14. 14:21 | írta: davver | 1 komment

Terepasztalom méretei: 215 cm x 110 cm

Sajnos H0 méretben ilyen kis helyen erős kompromisszumokkal, kis ívekkel és sok dolog lemondásával lehet építkezni. Bővítését később nem tervezem, egyenlőre elég nekem ezt megépíteni.

A terepasztalom analóg rendszerű, két FZ1-es trafóval vezérelhető. A külső kör az egyik trafóhoz tartozik, míg a belső U-alakú rakodó és tároló vágányok, valamint az állomás 1. vágánya tartozik a másik trafóhoz.

Az állomásom 2-es, 3-as és 4-es vágányzatán van jelentősebb forgalom, valamint a 4-es vágányhoz tartozó csonkán (tárolón). Az állomásom 1. vágánya ritkán használatos, egy-egy kihúzás vagy tolatás erejéig van csak használva. Fogadó vágányként nem funkcionál. A belső tároló és csonka-vágányzatokra egy rakodó, illetve tároló funkciót képzeltem el. A tároló vágány az állomás mögött fog elhúzódni, ebből ágazik ki az állomás nyugati felén található dízel-kútfej. Az asztal keleti felén egy postai rakodót és a hozzátartozó épületét képzeltem el. A 4.-ik vágányon lévő csonka (tároló) vágánynak a bejövő szerelvények rendezésében lesz nagy szerepe.

Sajnos ilyen kis méretű asztalnál többet nem lehet kihozni. Nekem fontos volt, hogy ne legyen zsúfolt az asztal, és hogy egy szerelvény zavartalanul mehessen, míg egy másik részen rendezgetem a vagonjaimat. Sajnos több nem fér bele :-(

Utólag már megbántam, hogy nem dupladilikörösre terveztem a pályát, akkor akár két szerelvény is mehetett volna egy időben.

2008. nov. 5.

» Új terepasztal

2008. nov. 5. 23:39 | írta: davver | terepasztal | Új | 4 komment

Sziasztok, sajnos mostanába nagyon elhanyagoltam a blogom. A terepasztalom még ugyan nem a végleges helyen, de elkezdett épülni. A fejleményekről később!

Addig pár kép a szinte csupasz, de elektromossan teljesen bekötött pályámról!

Egy kis élet az asztalon

2008. aug. 4.

» Nem, nem vesztem el....

2008. aug. 4. 12:41 | írta: davver | 4 komment

Nyári elfoglaltságaimnak köszönhetően kissé háttérbe húzódott a modellezés, mivel a H0-ás asztalomat elkell bontani, és úgy néz ki, hogy az N-es asztalomnak is lassacskán ez lesz a sorsa (reméljük nem így lesz), kérdésessé vált a gyűjteményem léte, egyenlőre nyitva van még rengeteg kérdés és hátra van egy jó kis költözés is, de optimistán próbálok hozzáállni a dolgokhoz!

Jelentkezem, ha lesz valami fejlemény az ügyben! :-)

2008. jún. 21.

» H0?!

2008. jún. 21. 17:14 | írta: davver | Döntöttem | még nincsenek kommentek

Mivel lassacskán már 1 éve változatlan állapotban áll a H0-ás asztalom, ezért úgy gondoltam, hogy átalakítom egy kicsit, hogy jobban kitudjam használni a teret rajta. Az átalakítás annyira jól sikerült, hogy elbontottam az egészet! Sajnos nem maradhatott eredeti helyén ezért lekellett bontani. Még szerencse, hogy nem foglalkoztam vele többet mert akkor jobban fájt volna érte a szívem, ha már félkész állapotban kellett volna lebontanom, szerencsémre még egy sindarabot se rögzítettem rajta, ezért nem volt annyira fárasztó a szétszedése se. Egyenlőre egy nagyon mini asztalban gondolkodhatok (2.4m x 1.1m) , de ezt ís úgy kell megépítenem, hogy a közeljövőben túléljen egy költözködést! :-) A fejleményekről később az N-es asztalomról is hamarossan teszek képeket, bár nem sokat változott, de egy-két dolgot azért építettem hozzá :-)

A mostani H0 asztalom így néz ki :-) :

Reméljük ez nem a végleges formája :-)

2008. máj. 20.

» Őrhely!

2008. máj. 20. 18:15 | írta: davver | még nincsenek kommentek

Folytattam a DMaster féle épületeket, és egy délután alatt összeraktam az őrhelyet, mely már sokkal pontosabb és nem lett olyan girbe-gurba mint a raktáram, szóval kezdek belejönni :-)

Persze nem kell nagyon hanyattesni tőle, most szinte minden alkatrész sikerült felraknom, a kéményel szenvedtem egy kicsit, aztán inkább megcsináltam szívószálból de így is felért egy kisebb fajta mazochizmussal :-)

Pár kép a méretekről alig nagyobb a hosszabbik oldala mint 3-4cm!

Egyébként most is szépen és könnyedén összelehetett rakni az épületet, a leírást pontossan követve!

Képek:

Davver vasútmodell blogja!